南寧晚報訊（記者 廖欣）11月22日—24日，由南寧市人民政府主辦、南寧市交通運輸局承辦、南寧軌道交通集團(tuán)協(xié)辦的南寧市軌道交通5號線一期工程（國凱大道站—金橋客運站）運營前安全評估工作順利開展。評審專家對本次評審會的會務(wù)組織、資料準(zhǔn)備、專項驗收及初期運營準(zhǔn)備等各項工作給予了高度評價，認(rèn)為南寧市軌道交通5號線一期工程（國凱大道站—金橋客運站）已建成，具備了全自動運行初期運營條件。

        評審會期間，專家們審閱了有關(guān)資料，實地檢查了區(qū)間、全部車站以及備用控制中心、車輛基地、主變電站，全程旁站見證并核查了由運營人員操作進(jìn)行的車輛安全防護(hù)測試、信號系統(tǒng)測試、站臺門乘客保護(hù)測試等12個科目58項抽查測試檢驗，其中包含14項針對5號線所開展的全自動場景測試項目。

        南寧市軌道交通5號線一期工程（國凱大道—金橋客運站）南起國凱大道站，北至金橋客運站，是聯(lián)系南寧西南—東北方向的骨干線，線路連接江南組團(tuán)、城西組團(tuán)、城北組團(tuán)、昆侖大道南北組團(tuán)，途經(jīng)壯錦大道、明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道，正線全長20.2公里，均為地下線，共設(shè)17座車站。

        南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師、建設(shè)分公司副總經(jīng)理胡振亞介紹，軌道交通5號線采用GOA4等級設(shè)計與建設(shè)，是華南地區(qū)首條全自動運行線路，預(yù)計將于12月開通。

        記者了解到，軌道交通5號線全自動運行系統(tǒng)、BIM技術(shù)、智慧車站、智能運維等智能化、信息化、裝配化、生態(tài)化新技術(shù)手段的應(yīng)用，以及創(chuàng)新建立的“運維一體化疊加專業(yè)化”運營管理模式，更是開啟了南寧市“智慧城軌”新篇章，將大幅提升軌道交通線網(wǎng)運營及服務(wù)水平，增強(qiáng)公共交通吸引力，對緩解城市地面交通擁堵，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，推動南寧市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和提升城市形象地位具有重要意義。

        在軌道交通5號線沿線站點中，獅山公園站、金橋客運站站作為文化站，在“綠城水韻”大主題下分別設(shè)“竹影婆娑”和“邕城花開”兩個小主題，并用站廳的藝術(shù)墻和天花進(jìn)行打造和主題呈現(xiàn)。獅山公園站藝術(shù)墻如同一幅畫卷展開，融合獅山公園的優(yōu)美風(fēng)光，移步換景，將竹林搖曳婀娜的姿態(tài)放大展示；金橋客運站站藝術(shù)墻以“邕江”為核心，穿插南寧大橋、五象雕塑、會展中心等多處南寧標(biāo)志性景觀寫實浮雕，并輔以點綴各種花卉，通過分型層疊的表現(xiàn)手法，構(gòu)造出一幅都市繁花似錦的印象畫面。