3月27日19時，大藤峽工程右岸第三臺機組（3號機組）72小時試運行順利結(jié)束，正式投產(chǎn)發(fā)電，為2023年主體工程全面收官奠定堅實基礎(chǔ)。

　　大藤峽工程是珠江流域控制性樞紐，也是紅水河10個水電梯級開發(fā)的最后一級，集防洪、航運、發(fā)電、水資源配置、灌溉等綜合效益于一體。工程建成后，將成為流域防洪安全的重要保障、實施國家水網(wǎng)重大工程的重要結(jié)點、粵港澳大灣區(qū)水安全的重要屏障、建設(shè)西江黃金水道的重要中樞、區(qū)域電力安全的重要支撐、地方鄉(xiāng)村振興的重要水源，對提高流域水旱災害防御能力、推動地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要作用。

　　工程共配備8臺國內(nèi)最大的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組，單機容量20萬千瓦，總裝機160萬千瓦。機組安裝分左右岸兩期進行，左岸3臺機組已于2020年全部投產(chǎn)運行，右岸5臺機組中已有2臺投產(chǎn)運行，累計發(fā)電量超95億度。此次投產(chǎn)的為右岸第三臺機組，剩余最后兩臺機組將在年內(nèi)全部投產(chǎn)發(fā)電。屆時，大藤峽工程年均發(fā)電量可達60.55億度，將成為廣西電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的主力電站，為我國實現(xiàn)碳中和、碳達峰目標作出積極貢獻。

　　大藤峽工程發(fā)電機組各項技術(shù)指標位居國內(nèi)同類型機組前列，水輪機核心部件由中國自主研發(fā)，推力負荷3800噸，轉(zhuǎn)輪直徑10.4米，高7.5米，發(fā)電機定子鐵芯外徑17.2米，轉(zhuǎn)子最大直徑16.4米，安裝難度大，技術(shù)要求高。

　　大藤峽公司深入總結(jié)已投產(chǎn)機組安裝經(jīng)驗，嚴把關(guān)鍵節(jié)點和關(guān)鍵線路，優(yōu)化施工方案，協(xié)調(diào)解決設(shè)備制造、運輸、安裝難題；成立電氣、機械工作小組深入右岸機組安裝現(xiàn)場，夜以繼日推動安裝調(diào)試順利開展；強化機組安裝質(zhì)量管控，科學制定調(diào)試方案，投產(chǎn)前各項試驗數(shù)據(jù)優(yōu)異，72小時試運行期間，機組擺度、軸承溫度、機械振動等性能指標均滿足或優(yōu)于設(shè)計要求，機組運行平穩(wěn)，達到國家優(yōu)良標準。