8月23日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，成品油零售價(jià)面臨年內(nèi)第三次下調(diào)，且大概率是2021年以來最大跌幅。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)先漲后跌。截至8月21日凌晨收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.37美元，收于每桶62.32美元，跌幅為2.15%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.27美元，收于每桶65.18美元，跌幅為1.91%。自8月12日以來，國際原油期貨價(jià)格已連續(xù)7個(gè)交易日下跌。
卓創(chuàng)資訊分析師徐娜指出，本計(jì)價(jià)周期初始，美國原油庫存和汽油庫存下降對市場形成短暫提振作用，國際油價(jià)仍處于上漲走勢。好景不長，由于德爾塔變異病毒及全球經(jīng)濟(jì)減緩均對市場需求前景形成不利影響，且供應(yīng)前景也利空油市，國際油價(jià)開啟下跌行情。
隨著國際原油期貨價(jià)格不斷下滑，國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)的預(yù)期不斷擴(kuò)大。國內(nèi)多家機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，8月23日24時(shí)成品油零售限價(jià)將下調(diào)220元/噸左右。
其中，金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊指出，截至8月20日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為69.29美元/桶，變化率為-4.95%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)225元/噸。王珊還稱，受慣性影響，預(yù)期零售價(jià)下調(diào)幅度仍有可能進(jìn)一步增加。
記者注意到，2021年以來國內(nèi)成品油已進(jìn)行15輪調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格總計(jì)上調(diào)1375元/噸，柴油價(jià)格總計(jì)上調(diào)1325元/噸，呈現(xiàn)“十漲兩跌三擱淺”的格局。如果本輪下調(diào)預(yù)期實(shí)現(xiàn)，將呈現(xiàn)“十漲三跌三擱淺”格局。
對于私家車主而言，本輪下調(diào)預(yù)期落實(shí)后，用油成本將顯著下降。王珊指出，以每噸下調(diào)230元/噸來計(jì)算。汽油方面，一輛油箱容積為60升的私家車加滿一箱油較上一周期將減少11元左右支出。
此外，隆眾資訊分析師劉炳娟提到，民營加油站汽油零售價(jià)多比主營加油站低0.4-0.6元/升，部分站點(diǎn)活動期間優(yōu)惠力度可達(dá)1-1.3元/升。
展望后市，王珊認(rèn)為，原油在經(jīng)歷了持續(xù)大幅度的下挫后，油價(jià)或?qū)で笾�，預(yù)計(jì)原油將有一個(gè)筑底的過程，短期或逐漸趨穩(wěn)震蕩。劉炳娟認(rèn)為，若全球疫情仍無明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)和需求憂慮延續(xù)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
來源 中新經(jīng)緯 |
