好期待！近期，廣西多條高速公路工程項目迎來新進展，正全力沖刺今年年內(nèi)通車目標(biāo)，涉及桂林、河池、百色、賀州、來賓等多個設(shè)區(qū)市，南珠高鐵南玉段也迎來開通前關(guān)鍵節(jié)點。
南珠高鐵南玉段力爭年內(nèi)具備開通條件
10月4日，55521次CRH380AJ-0201綜合檢測列車，駛離南寧東站19道，開往玉林北站，南珠高鐵南玉段開始逐級提速試驗，力爭年內(nèi)具備開通條件。
南珠高鐵南玉段正線全長193.31公里，最高設(shè)計時速350公里。按照規(guī)定，CRH380AJ-0201綜合檢測列車在逐級提速過程中，測試列車各區(qū)段最高運行速度不應(yīng)超過該區(qū)段線路允許速度的110%，因此，南珠高鐵南玉段最高檢測速度將達到每小時385公里。
試驗中的CRH380AJ-0201綜合檢測列車。來源：南寧鐵路
南珠高鐵南玉段是由廣西全資建設(shè)的首條設(shè)計時速350公里高速鐵路。項目建成后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，不僅加速了兩地間人流、物流、信息的流通，還有利于南寧和玉林兩地經(jīng)濟的融合發(fā)展，帶動沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
試驗中的CRH380AJ-0201綜合檢測列車。來源：南寧鐵路
灌平高速全力沖刺建成通車目標(biāo)
目前，由廣西交通投資集團投資建設(shè)，華邦建投集團總承包施工的灌陽至平樂高速公路（簡稱灌平高速）一期工程已順利完成工程交工質(zhì)量核驗，二期工程全面提速，全力沖刺建成通車目標(biāo)。
灌平高速途經(jīng)灌陽縣、恭城瑤族自治縣、平樂縣，連接廈蓉高速、包茂高速，項目主線全長136.7公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為120公里/小時，預(yù)計2024年年底前通車。該項目將緊密串聯(lián)全州、灌陽、恭城、平樂、陽朔以及荔浦6個縣（市），完善貴港、玉林、北海等市北上通道，推動湘桂兩�。▍^(qū)）間區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與合作，同時促進沿線旅游資源開發(fā)，助推地方融入廣西旅游大通道。
灌陽至平樂高速公路K86路面攤鋪現(xiàn)場。來源：廣西交通投資集團
河荔高速廣西段預(yù)計今年底建成通車
9月28日晚，經(jīng)過一個小時的緊張施工，廣西河池至貴州荔波高速公路跨黔桂鐵路大橋成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著河荔高速公路首座跨線橋順利轉(zhuǎn)體，為全線如期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
河荔高速跨黔桂鐵路大橋由貴州交建參與投資，中鐵十一局承建。河荔高速廣西段預(yù)計今年底建成通車，建成后將填補全國唯一毛南族自治縣——環(huán)江縣境內(nèi)高速公路空白。
河荔高速全長69.2公里，是貴陽、成都、重慶往粵港澳大灣區(qū)又一過境通道的重要組成部分；開通運營后，將大幅縮減柳州、河池、來賓通往貴州的出省距離，為廣西與貴州增添一條雙向互通的高速公路直達新通道。
那平高速平孟邊關(guān)隧道全幅貫通，向通車目標(biāo)邁進一大步
9月27日，廣西百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）項目（簡稱“那平高速”）迎來重要節(jié)點——平孟邊關(guān)隧道順利實現(xiàn)全幅貫通，標(biāo)志著那平高速向通車目標(biāo)邁進一大步。
那平高速由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業(yè)廣西新發(fā)展集團投資建設(shè)、廣西路建集團承建，是西部陸海新通道的重要組成部分，也是面向東盟國際大通道的重要組成部分。項目主線全長51.093km，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100km/h，計劃于2024年底建成通車。
截至目前，那平高速路面工程完成78%，交安工程完成58%，房建工程完成85%。平孟邊關(guān)隧道全幅貫通，為那平高速更快推進瀝青路面攤鋪及交安、機電等附屬工程施工提供了更多施工作業(yè)面。
河池（宜州）西過境線高速公路預(yù)計今年11月底建成通車
經(jīng)過2年艱苦奮戰(zhàn)，河池（宜州）西過境線高速公路預(yù)計今年11月底建成通車。該項目于2022年9月開始實質(zhì)性施工，截至今年7月底已累計完成投資49.1億元，占總投資的86.27%。目前項目正在進行瀝青攤鋪，路面施工進入全面沖刺階段，機電工程、綠化工程等各項工程也在有序推進中。
河池（宜州）西過境線高速公路項目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長45.44公里，起于G78汕昆高速公路德勝服務(wù)區(qū)，途經(jīng)懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)、同德鄉(xiāng)、北牙鄉(xiāng)、北山鎮(zhèn)，終于宜州區(qū)石別鎮(zhèn)沙坪村附近，與在建的魚峰至宜州高速公路相接。通車后，將進一步加強桂西北地區(qū)縣市之間交流互通，對完善桂西北地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)、助力沿線鄉(xiāng)村振興、促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展具有重要意義。
北山互通。王菲 攝 來源：河池融媒
來賓市境內(nèi)武忻高速預(yù)計今年底通車
9月30日，隨著廣西區(qū)內(nèi)已合龍的最大跨徑、最高索塔斜拉橋——武宣黔江特大橋橋面鋪裝澆筑的圓滿完成，廣西路橋集團宣布成功打通UHPC（超高性能混凝土）“研產(chǎn)用”全鏈條。
據(jù)了解，武忻高速全長118.744公里，橫跨來賓市東西方向，途經(jīng)來賓市武宣縣、興賓區(qū)等4個縣（市、區(qū)）和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，預(yù)計今年底建成通車。屆時將聯(lián)通來賓市三江口新區(qū)、武宣縣、興賓區(qū)，合山市、忻城縣，成為直通粵港澳大灣區(qū)的便捷通道。
武宣黔江特大橋UHPC（超高性能混凝土）天泵施工。來源：微觀來賓
連賀高速（廣西路段）建設(shè)加速推進
國慶假期期間，連賀高速（廣西段）融資+工程總承包№4標(biāo)段的建設(shè)者們堅守施工一線，全力奮戰(zhàn)不停歇，向年底通車目標(biāo)發(fā)起最后的沖刺。
近期，連賀4標(biāo)集中優(yōu)勢力量進行橋梁T梁大規(guī)模架設(shè)，國慶期間，水頂大橋、磨沖大橋兩座橋梁實現(xiàn)全幅貫通。此外，項目正協(xié)同推進路床交驗和黃洞大寧河大橋主跨掛籃懸臂施工，國慶期間，黃洞大寧河大橋6號墩左右幅邊跨現(xiàn)澆段全部澆筑完成，黃洞大寧河大橋合龍貫通指日可待。
磨沖大橋航拍。來源：微觀賀 |
