新聞發(fā)布會現場。廣西新聞網記者 藍于涵 攝

       廣西新聞網南寧4月20日訊（記者 藍于涵）4月20日，記者從廣西構建現代立體交通格局，加快建設交通強區(qū)新聞發(fā)布會獲悉，“十三五”時期，廣西綜合立體交通實體線網總里程突破14萬公里。

       其中，公路總里程達13.16萬公里；新增高速公路通車里程2515公里，總里程達6803公里，縣縣通高速公路比例達96%；普通國省道二級及以上公路比例達72%；所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路及客車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達83%；鐵路營業(yè)里程達5206公里，鐵路網密度為全國平均水平的1.6倍，高鐵營業(yè)里程達1792公里，全區(qū)交通運輸事業(yè)實現跨越式發(fā)展，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會提供了堅強交通運輸保障，為加快交通強區(qū)建設奠定了扎實基礎。

       據自治區(qū)交通運輸廳副廳長陸曉明介紹，去年9月，廣西交通強國建設試點實施方案獲交通運輸部批復，方案中明確的各項試點工作全面快速推進。據統(tǒng)計，今年一季度，我區(qū)完成綜合交通固定資產投資480多億元，相比2019年、2020年同期，分別增長269%和297%。超額完成自治區(qū)政府下達的一季度400億元的目標任務。同時，公路、水路貨運周轉量、港口貨物吞吐量同比分別增長約88%、40%、30%。

       下一步，全區(qū)將以“起步就要提速、開局就要爭先”的決心，全力推進廣西綜合立體交通網建設與交通強國建設試點明確的重點任務和重大事項，力爭到2025年，建成“全國前列，西部領先”的“交通大省”，實現“門戶樞紐國際化、市通高鐵便捷化、縣通高速網絡化、民航機場聚集化、內河航道高等化、軌道交通網格化、進村入戶普及化、綜合交通一體化”；到2035年，基本建成交通強區(qū)，基本形成“3213出行交通圈”和“123快貨物流圈”，為人民群眾的美好生活做好支撐，為建設壯美廣西、共圓復興夢想當好先行。