新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。廣西新聞網(wǎng)記者 陶媛 攝

　　廣西新聞網(wǎng)南寧4月30日訊（記者 陶媛）4月29日，《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)村公路條例》新聞發(fā)布會(huì)在南寧召開。記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，為進(jìn)一步推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)村公路條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）將于2021年5月1日起正式施行。

　　廣西交通運(yùn)輸廳副廳長陸曉明在會(huì)上介紹，2016—2020年，廣西農(nóng)村公路完成投資460.32億元人民幣。截至2020年底，廣西農(nóng)村公路總里程達(dá)10.55萬公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，全區(qū)建制村通硬化路率達(dá)100%，建制村通客車率達(dá)100%。農(nóng)村地區(qū)基本建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)悉，《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》于2017年3月1日施行，《辦法》對(duì)規(guī)范農(nóng)村公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理發(fā)揮了重要作用。但近年來，農(nóng)村公路資金嚴(yán)重短缺、管理主體責(zé)任不明確、“重建輕養(yǎng)”、養(yǎng)護(hù)能力不足、運(yùn)營內(nèi)容缺乏、執(zhí)法依據(jù)不足等問題越來越突出。為此，新制定的《條例》重點(diǎn)圍繞資金保障、審批權(quán)限、建設(shè)程序、運(yùn)營、規(guī)范村道管理等方面做了增補(bǔ)和完善。其中，《條例》專設(shè)“運(yùn)營”章節(jié)，創(chuàng)新性明確了“農(nóng)村客運(yùn)具有公益屬性”，是全國農(nóng)村公路地方性法規(guī)當(dāng)中的首創(chuàng)。

　　《條例》規(guī)定，違法超限運(yùn)輸車輛和超過農(nóng)村公路限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在農(nóng)村公路上行駛，并新增農(nóng)村公路超限超載治理手段，實(shí)現(xiàn)“科技治超”；《條例》明確，農(nóng)村地區(qū)未納入公路規(guī)劃的道路，經(jīng)逐步改造后，符合技術(shù)等級(jí)要求的，可以由建設(shè)單位或者管理單位報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門審核，經(jīng)認(rèn)定符合技術(shù)等級(jí)要求后，納入農(nóng)村公路統(tǒng)計(jì)年報(bào)里程。

　　針對(duì)廣西農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”和養(yǎng)護(hù)能力不足問題，《條例》明確了養(yǎng)護(hù)資金，規(guī)定縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立以政府公共財(cái)政投入為主的資金保障機(jī)制，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金。

　　《條例》的出臺(tái)，解決了農(nóng)村公路資金短缺問題，下放了“農(nóng)村公路調(diào)整為城市道路”的權(quán)限，簡(jiǎn)化了農(nóng)村公路建設(shè)程序，填補(bǔ)了農(nóng)村公路運(yùn)營的立法空白，提升了農(nóng)村公路尤其是村道管理的規(guī)范化水平。同時(shí)，《條例》將通自然村屯道路納入農(nóng)村公路，對(duì)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有重大意義。