近日
崇左至憑祥鐵路建設(shè)傳來(lái)好消息
作為先期開工段——龍州段
二次襯砌施工如火如荼
項(xiàng)目建設(shè)取得快速進(jìn)展
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崇憑鐵路全長(zhǎng)81公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,為南寧至憑祥城際鐵路的第二段,于2021年全面開工,計(jì)劃2025年開通運(yùn)營(yíng)。崇憑鐵路先期開工段全長(zhǎng)6.455公里,有一橋一隧,橋梁為渠皿雙線特大橋,隧道為那賴隧道。目前,全長(zhǎng)4.59公里的渠皿雙線特大橋樁基已經(jīng)完成總工程量的70%以上,全長(zhǎng)1.84公里的那賴隧道完成泄水洞開挖596米,正洞開挖328米,施工超計(jì)劃進(jìn)度。
在那賴隧道內(nèi),施工人員正嫻熟操作,將鋼筋一一綁扎,進(jìn)行二次襯砌。作為崇憑鐵路的先期開工段—龍州段,建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的工人日夜奮戰(zhàn),掀起施工熱潮,項(xiàng)目建設(shè)取得了快速進(jìn)展。
崇憑鐵路全線橋隧比達(dá)到83.5%,為橋隧比最高的廣西高鐵線路之一。除了在建崇左南站,全線還將新建寧明東站、龍州站、憑祥東站三個(gè)車站。
目前,所有施工單位已完成進(jìn)場(chǎng)工作,投入人力將近3000人,各類大型機(jī)械設(shè)備500多臺(tái),全面施工態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成。
崇憑鐵路建成通車后,從南寧到憑祥將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通,全程行車僅需一個(gè)多小時(shí)。項(xiàng)目建成后,將形成桂西南地區(qū)新的交通大動(dòng)脈,極大改善區(qū)域交通條件,有力促進(jìn)中國(guó)—東盟交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,對(duì)積極融入"一帶一路",加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
對(duì)于這條高鐵
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