北京南站維持峰值運(yùn)營，日均發(fā)送旅客20.2萬人次；上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)日均客流量32.5萬人次，同比增長131.7%；重慶高速9月29日全路網(wǎng)總車流量超193萬輛次，創(chuàng)歷年國慶假期單日車流量新高……
在這個(gè)中秋國慶假期，“出行”成為高頻詞。最新數(shù)據(jù)顯示，假期第六天，鐵路、公路、水路、民航預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5669.7萬人次，同比增長58.4%。交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)，隨著鐵路、公路、水路、民航營業(yè)性客運(yùn)量全面回升，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)20.5億人次，日均達(dá)2.57億人次，比2019年同期日均增長11.5%。人享其行、物暢其流，流動(dòng)的中國生機(jī)勃勃，彰顯我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動(dòng)力。
客流明顯回升，凸顯內(nèi)需回暖、生產(chǎn)恢復(fù)
從假期出行數(shù)據(jù)看，全國日發(fā)送旅客總量保持在5200萬人次高位運(yùn)行，單日客流量較去年同期增長50%以上。
“恰逢中秋國慶假期疊加，探親、旅游需求旺盛，全社會(huì)人員流動(dòng)量大幅提升，跨省份長距離出行明顯增長。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
高鐵站熙熙攘攘。日均發(fā)送旅客40.9萬人次、加開高鐵列車達(dá)1340列……廣州南站全面提升運(yùn)能運(yùn)力。“假期前六天，共發(fā)送旅客254.4萬人次，比2019年增加17.5%。高峰期間，廣州南站采取開行高峰線列車等方式，確保旅客出行順利。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部營銷科科長謝潮方說。
航站樓人頭攢動(dòng)。音樂歡快，花燈閃爍，北京首都國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓內(nèi)，精心布置的節(jié)日主題景觀吸引了不少旅客駐足留影。“假期前五天，日均旅客量超過16.8萬人次，同比翻兩番。”首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心運(yùn)行高級(jí)經(jīng)理謝悅說，機(jī)場(chǎng)迎來出行高峰，國內(nèi)航空業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，航班數(shù)超2019年同期水平。
鄉(xiāng)村游線路車水馬龍。沿著申嘉湖高速公路向東驅(qū)車兩小時(shí)，駛?cè)豚l(xiāng)村公路，只見兩側(cè)花木掩映、遠(yuǎn)處群山起伏。“10公里長的農(nóng)村路，串起茶山、湖泊等多個(gè)景點(diǎn)，引來眾多游客。”浙江湖州市長興縣和平鎮(zhèn)灘龍橋村黨支部書記馬新農(nóng)介紹，假期前四天，就有4500多輛自駕車駛往霞幕湖畔，超1.5萬名游客前來游玩。
浙江寧波舟山港穿山港區(qū)，遠(yuǎn)洋巨輪往來不停，11個(gè)泊位全線運(yùn)營。杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心，7.2萬平方米的庫區(qū)內(nèi)，數(shù)十臺(tái)無人叉車、多架盤點(diǎn)無人機(jī)往來穿梭。
“近半個(gè)月來，物流中心每天處理物資超萬件，自啟用后物流車總里程近6萬公里，累計(jì)收發(fā)物資近20萬件，有效保障亞運(yùn)盛會(huì)物資高效調(diào)配。”圓通速遞亞運(yùn)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人辛兆飛表示。
人享其行、物暢其流，凸顯內(nèi)需回暖、生產(chǎn)恢復(fù)。
基建持續(xù)升級(jí)，路網(wǎng)系統(tǒng)支撐有力
超大“流量”要靠超強(qiáng)實(shí)力。人享其行、物暢其流的背后，是日趨完善的路網(wǎng)體系和更加強(qiáng)大的基建水平。
鐵路新線通車，讓出行“一日千里”。
“早上從福州出發(fā)，1小時(shí)左右就能到泉州。”10月2日，福建福州市民蔡韻佳帶著家人，從福州南站乘坐G5139次復(fù)興號(hào)列車，前往泉州參加“歡度雙節(jié)·打卡世遺”活動(dòng)。
9月28日，福廈高鐵正式通車運(yùn)營。福州至廈門最快55分鐘可達(dá)，兩地實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。
這個(gè)假期，多條高鐵新線迎來“首秀”。9月26日廣汕高鐵開通運(yùn)營后，到10月3日累計(jì)發(fā)送旅客27.6萬人次，9月28日開通運(yùn)營的滬寧沿江高鐵累計(jì)發(fā)送旅客超16萬人次。
新航線啟動(dòng)運(yùn)營，讓旅游“說走就走”。
10月3日22時(shí)許，CZ3359次航班穩(wěn)穩(wěn)降落在新疆喀什徠寧國際機(jī)場(chǎng)，這是南航1個(gè)多月前新開的航線，也是粵港澳大灣區(qū)首條直飛喀什的航線。
飛機(jī)剛落地，許多游客便紛紛舉起手機(jī)拍照。“以前，轉(zhuǎn)機(jī)旅程久，如今有了直飛航班，從廣州可6小時(shí)直達(dá)。”廣州游客吳先生興奮地說。據(jù)了解，新航線開通以來，南航已保障旅客出行6000余人次，有效助推邊疆游。
9月28日，東航新開通上海—伊斯坦布爾直飛往返航線，幾乎趟趟滿員；9月30日，華夏航空開通重慶—文山—深圳航線，開航當(dāng)天客座率達(dá)到100%……連日來，不少航空公司增添新航線，為旅客假期出行提供新選擇。
新高速建成通車，讓自駕游更加火熱。
觀看“村BA”、品嘗特色美食、感受紅色文化……重慶市民張先生沿著重遵擴(kuò)容高速公路一路向西，僅開車兩小時(shí)，便體驗(yàn)了一段沉浸式旅游。9月29日，重遵擴(kuò)容高速通車運(yùn)營，使得重慶到遵義的通車時(shí)間由3小時(shí)縮短到2小時(shí)。
運(yùn)三高速、濟(jì)濰高速等全線通車；貴南高鐵開通、青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)改造項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營；平陸運(yùn)河、黃茅�？绾Ｍǖ赖戎卮蠊こ坛掷m(xù)推進(jìn)……今日之中國，已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，各種運(yùn)輸方式銜接效率正加快提升。
統(tǒng)籌調(diào)度有序，交通運(yùn)輸服務(wù)更優(yōu)
及時(shí)應(yīng)對(duì)、周全考慮、優(yōu)化服務(wù)……這個(gè)假期，各地區(qū)各部門多措并舉，努力營造更加健康、舒適、安全的出行環(huán)境。
——優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，保障群眾出行。
日均計(jì)劃開行旅客列車1.15萬余列，較日常增加1850余列，其中最高峰日安排開行列車超過1.2萬列，日均旅客座席能力預(yù)計(jì)較2019年同期增長18.5%……應(yīng)對(duì)超大客流，全國鐵路實(shí)行高峰列車運(yùn)行圖，增加運(yùn)力投放。
為充分挖掘運(yùn)輸潛力，鐵路部門“一日一圖”精準(zhǔn)調(diào)配，動(dòng)態(tài)滿足短途旅客出行需求。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司增開119列臨客列車，將運(yùn)力提升到最大。北京南站4個(gè)快速進(jìn)站廳每日常態(tài)化開啟，并設(shè)置急客通道，優(yōu)化出行體驗(yàn)。
——提速轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升出行效率。
線上注冊(cè)認(rèn)證，“刷臉”即可值機(jī)、安檢、登機(jī)；上線行李智能測(cè)量機(jī)，5秒鐘就能測(cè)出行李體積和重量，并自動(dòng)匹配不同航司、艙位的行李限額要求……從廣州白云國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，一系列智慧機(jī)場(chǎng)服務(wù)助旅客高效出行。
“目前機(jī)場(chǎng)配置的234臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備、114臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備已全部開放。”白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司信息科技部部長楊洪宇介紹，高峰期每天服務(wù)旅客7.7萬人次，有效減少了排隊(duì)等候時(shí)間。
——加快運(yùn)旅融合，增強(qiáng)特色體驗(yàn)。
江蘇鹽城，淮徐高速高作服務(wù)區(qū)，往來旅客絡(luò)繹不絕。“來服務(wù)區(qū)休息，沒想到這里還有恐龍樂園和夢(mèng)幻城堡。”來自徐州的游客王克說，既像商場(chǎng)又像樂園，不愧是“新晉旅游打卡地”。近年來，江蘇交投完成沿線7對(duì)服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，將單一業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣虡I(yè)綜合體，打造出一批小而美的特色主題服務(wù)區(qū)。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”和“先行官”。透過中秋國慶假期這個(gè)窗口可以看到，高質(zhì)量發(fā)展的交通運(yùn)輸正為中國式現(xiàn)代化注入新動(dòng)能。（記者 韓鑫、李心萍、邱超奕） |
