海報(bào)設(shè)計(jì)：楊寬

　　張　倩

　　同樣是父母所生，同樣是家里的寶貝，免票的差距咋就這么大呢？

　　近日，成都一市民反映，自己帶著6歲的雙胞胎孩子乘坐地鐵時(shí)，被地鐵工作人員告知，一名家長(zhǎng)只能帶一名身高1.3米以下的小孩免費(fèi)乘地鐵，另一名小孩則需買票。當(dāng)?shù)亟煌ú块T表示，將結(jié)合《成都市城市軌道交通管理?xiàng)l例》修訂工作，研究改進(jìn)和優(yōu)化。

　　這樣的問題并非個(gè)例。比如，在不少公共景點(diǎn)和游樂場(chǎng)所，都存在一名成人只能免費(fèi)攜帶一名兒童的規(guī)定。這樣的規(guī)定無論是從保障兒童福利的層面，還是在全面放開二孩政策實(shí)行后，都顯得不太合時(shí)宜。

　　近年來，隨著二孩政策落地，家長(zhǎng)們“拉大抱小”的出行將成為普遍現(xiàn)象。“一名成年乘客只能免費(fèi)帶一名兒童”的規(guī)定已經(jīng)到了亟需調(diào)整的時(shí)候。允許一名成年乘客免費(fèi)帶兩名兒童乘車，這不僅關(guān)乎二孩家庭的權(quán)益，更是社會(huì)公共服務(wù)換位思考的重要體現(xiàn)。

　　當(dāng)老規(guī)矩遇上新情況，相關(guān)部門須與時(shí)俱進(jìn)，跟上社會(huì)發(fā)展變化，對(duì)那些陳舊滯后的社會(huì)政策及時(shí)調(diào)整改進(jìn)。

　　值得肯定的是，上海、廣州等地結(jié)合全面二孩政策，“考慮到乘客的現(xiàn)實(shí)需求”，將一名成年乘客攜帶免費(fèi)兒童的人數(shù)從一名調(diào)整為兩名，并收到積極的效果。希望有更多城市能以此為借鑒，改變以往“一名成年乘客只能帶一名兒童乘車”的規(guī)定，讓家庭的“第二個(gè)孩子”與其他孩子一樣，享受到同等的民生福利。

　　兒童免票不能有“取”有“舍”，“二孩時(shí)代”不能沿襲“一孩規(guī)矩”。我們期盼越來越多“二孩家庭”的孩子們都能享受到應(yīng)有的福利和待遇。